บินตรงหรือต่อเครื่องไปยุโรป จัดทริปกรุ๊ปเลือกแบบไหนดี
การเดินทางข้ามทวีปสู่ยุโรป ไม่ว่าจะเป็นการจัดทริปองค์กรสำหรับทีมงาน หรือทริปพาครอบครัวไปพักผ่อน จุดเริ่มต้นสำคัญที่ส่งผลต่อทั้งความสะดวกสบายและแผนงบประมาณ คือการตัดสินใจเลือกเที่ยวบินตั้งแต่ตอนวางแผน และเรื่องแรกที่ต้องตัดสินใจก่อนกดจองตั๋วคือจะบินตรงหรือแวะต่อเครื่อง
การบินตรงอาจเหมาะเมื่อกรุ๊ปต้องการลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบิน โดยเฉพาะกรุ๊ปที่มีผู้สูงอายุหรือเด็ก ทั้งนี้ควรเช็คความต้องการและข้อกำหนดรายบุคคลกับสายการบิน ส่วนถ้าเส้นทางที่ต้องการเดินทางไม่มีเที่ยวบินตรง หรือต้องการความยืดหยุ่นของเวลาบินและทางเลือกตั๋วสำหรับกรุ๊ป เที่ยวบินต่อเครื่องผ่านฮับช่วยเพิ่มทางเลือกด้านเส้นทางและเวลาในบางกรณี บทนี้เปรียบเทียบข้อมูล ทั้งเรื่องระยะเวลาเดินทาง เมืองปลายทาง ความสะดวกสบายของสมาชิกในกลุ่ม การวางแผนเวลาเปลี่ยนเครื่อง ไปจนถึงเงื่อนไขการจองตั๋วกลุ่ม เพื่อให้คุณเลือกรูปแบบเที่ยวบินที่ลงตัวกับทริปยุโรปได้ง่ายขึ้น
บินตรงไปยุโรปใช้เวลากี่ชั่วโมง และเหมาะกับทริปแบบไหน
การบินตรงหรือเที่ยวบินแบบ non-stop flight จากกรุงเทพฯ สู่ยุโรป เป็นรูปแบบการเดินทางที่ไม่มีขั้นตอนเปลี่ยนเที่ยวบินระหว่างทาง เพราะผู้โดยสารสามารถขึ้นเครื่องจากสนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) แล้วพักผ่อนยาวจนถึงเมืองปลายทางได้ทันที
ในเรื่องของระยะเวลาเดินทาง เที่ยวบินตรงจากกรุงเทพฯ ไปยังเมืองต่าง ๆ ในยุโรปมักใช้เวลาราวครึ่งวัน โดยเวลาบินจริงขึ้นอยู่กับเมืองปลายทาง เที่ยวบิน และตารางบินที่เลือก ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินของการบินไทย (THAI) ในเส้นทาง กรุงเทพฯ สู่ อัมสเตอร์ดัม (AMS) ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เที่ยวบิน TG936 ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 05:35 ถึงอัมสเตอร์ดัมเวลา 12:40 คำนวณตามเวลาท้องถิ่นจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 12 ชั่วโมง 5 นาที
เส้นทางบินตรงจากกรุงเทพฯ สู่เมืองหลักในยุโรป
เส้นทางบินตรงจากไทยไปยุโรปส่วนใหญ่จะเน้นเชื่อมต่อกับมหานครและเมืองศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว ตัวอย่างเช่น การบินไทย (THAI) ให้บริการเที่ยวบินตรงแบบ non-stop จากกรุงเทพฯ ไปยัง 11 เมืองหลักในยุโรป ได้แก่ ปารีส (CDG), ลอนดอนฮีทโธรว์ (LHR), แฟรงก์เฟิร์ต (FRA), มิวนิก (MUC), ซูริค (ZRH), บรัสเซลส์, โคเปนเฮเกน, สตอกโฮล์ม, ออสโล, มิลาน และอิสตันบูล ส่วนอัมสเตอร์ดัม (AMS) เป็นเส้นทางใหม่ที่เพิ่งเปิดบินเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 จึงยังไม่รวมอยู่ในรายชื่อ 11 เมืองข้างต้น
หากเมืองหลักในโปรแกรมท่องเที่ยวของคุณตรงกับเส้นทางบินตรงเหล่านี้ การบินตรงลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบินและจุดเปลี่ยนผ่าน
อ่านข้อมูลเพิ่มเติม: เส้นทางบินตรงสู่ยุโรปของการบินไทย
ความสะดวกสบายสำหรับกรุ๊ปที่มีผู้สูงอายุหรือเด็ก
สำหรับทริปครอบครัวที่มีผู้สูงอายุหรือเด็กเล็ก รวมถึงกรุ๊ปบริษัทที่ต้องการความคล่องตัว ความสะดวกสบายและความต่อเนื่องของการพักผ่อนถือเป็นหัวใจสำคัญ การบินตรงลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบินและการเดินเปลี่ยนอาคารผู้โดยสาร
นอกจากนี้ หากในกลุ่มมีสมาชิกที่ต้องใช้รถเข็นประจำตัว การบินไทยกำหนดให้แจ้งความต้องการล่วงหน้าอย่างน้อย 48 ชั่วโมงก่อนเดินทาง พร้อมระบุขนาดและน้ำหนักของรถเข็นส่วนตัว โดยหากรถเข็นมีน้ำหนักเกิน 32 กิโลกรัม จะต้องได้รับการอนุญาตจากสายการบินก่อน ส่วนผู้เดินทางที่มีเงื่อนไขสุขภาพ บางกรณีอาจต้องใช้ MEDIF หรือใบรับรองแพทย์ก่อนจองหรือเดินทาง จึงต้องเช็คเงื่อนไขรายบุคคลกับสายการบิน การบินตรงจึงช่วยลดจุดเปลี่ยนผ่านในการดูแลสมาชิกในกลุ่ม
ต่อเครื่องไปยุโรป สายการบินยอดนิยมและวิธีเลือกเวลาเปลี่ยนเครื่อง
การเดินทางแบบต่อเครื่อง (connecting flight) หรือการแวะพักเปลี่ยนเครื่องแบบทรานสิต เป็นอีกทางเลือกเมื่อเมืองปลายทางไม่มีเที่ยวบินตรงจากไทย หรือเมื่อต้องการเปรียบเทียบตัวเลือกเวลาออกเดินทางที่หลากหลายในบางเส้นทาง
ฮับต่อเครื่องผ่านดูไบ โดฮา และอิสตันบูล
Emirates, Qatar Airways และ Turkish Airlines ใช้ฮับของตนเชื่อมต่อจากกรุงเทพฯ ไปยังเมืองในยุโรป โดยแวะพักที่สนามบินศูนย์กลางในภูมิภาคตะวันออกกลางและจุดเชื่อมต่อระหว่างทวีป ทำให้มีตัวเลือกเชื่อมต่อไปยังหลายเมือง ตัวอย่างสายการบินที่มีเส้นทางออกจากกรุงเทพฯ ได้แก่:
• ดูไบ (DXB) กับสายการบิน Emirates: มีเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ สู่ดูไบสัปดาห์ละ 35 เที่ยวบิน พร้อมตัวเลือกเชื่อมต่อไปยังเมืองยุโรปหลายเมือง เช่น เส้นทางสู่ ลอนดอนฮีทโธรว์ (LHR) ซึ่งมีตัวเลือกเวลาบินรวมตั้งแต่ประมาณ 14 ชั่วโมง 45 นาที ไปจนถึงมากกว่า 20 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับระยะเวลาเลย์โอเวอร์ (layover)
• โดฮา (DOH) กับสายการบิน Qatar Airways: แวะเปลี่ยนเครื่องที่สนามบินนานาชาติฮาหมัด พร้อมตัวเลือกเชื่อมต่อไปยังเมืองยุโรปหลายเมือง
• อิสตันบูล (IST) กับสายการบิน Turkish Airlines: เชื่อมต่อเที่ยวบินสู่เมืองต่าง ๆ ในยุโรป โดยการเลือกเที่ยวบินระหว่างประเทศแบบ multi-city ผ่านช่องทางออนไลน์ของ Turkish Airlines กำหนดให้เวลาเปลี่ยนเครื่องไม่น้อยกว่า 90 นาที ซึ่งไม่ใช่เกณฑ์ของเที่ยวบินต่อเครื่องระหว่างประเทศทั้งหมด
การเผื่อเวลาเปลี่ยนเครื่องเพื่อลดความเสี่ยงพลาดเที่ยวบินถัดไป
สิ่งสำคัญในการจองเที่ยวบินต่อเครื่อง คือการบริหารจัดการเวลาเปลี่ยนเครื่อง หรือระยะเวลาเลย์โอเวอร์ (layover) ในการวางแผนการบิน Minimum Connecting Time (MCT) คือเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำอย่างเป็นทางการ ซึ่งใช้แตกต่างกันตามสนามบิน สายการบิน และเส้นทาง
สำหรับการเดินทางแบบกลุ่มคณะ การเผื่อเวลาเลย์โอเวอร์ไว้ประมาณ 2 - 4 ชั่วโมงเป็นเพียงกรอบสำหรับวางแผนเบื้องต้น ไม่ใช่ช่วงที่รับประกันว่าจะต่อเครื่องทัน เนื่องจาก MCT คือเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำอย่างเป็นทางการ ผู้จัดทริปควรเช็คค่า Minimum Connecting Time (MCT) ของสนามบิน สายการบิน เส้นทาง และเที่ยวบินจริงก่อนพิจารณาเผื่อเวลาเพิ่มสำหรับการเดินของสมาชิก จุดตรวจ และการเปลี่ยนอาคารตามลักษณะกรุ๊ป หลักเกณฑ์เรื่องเวลาเปลี่ยนเครื่องขั้นต่ำนี้อ้างอิงจากคู่มือ Minimum Connecting Time ของ IATA
อ่านข้อมูลเพิ่มเติม: คู่มือ Minimum Connecting Time ของ IATA
นอกจากนี้ การเตรียมแผนสำรองสำหรับกรณีเที่ยวบินล่าช้าหรือเหตุฉุกเฉินระหว่างเดินทางก็เป็นเรื่องสำคัญ
• อ่านต่อ: สิทธิ EU261 เมื่อไฟลท์ดีเลย์หรือยกเลิกในยุโรป
• อ่านต่อ: สไตรค์ฝรั่งเศสและรถไฟเยอรมันหยุดวิ่ง แผนรับมือเมื่อยุโรปประท้วงกลางทริป
ตารางเทียบบินตรงกับต่อเครื่อง สรุปจุดเด่นและข้อจำกัดของแต่ละแบบ
เพื่อให้เห็นภาพรวมประกอบการตัดสินใจ ตารางด้านล่างสรุปความแตกต่างในมิติต่าง ๆ ระหว่างการบินตรงและการต่อเครื่องไปยุโรป:
| มิติเปรียบเทียบ | บินตรง (Non-stop Flight) | ต่อเครื่อง (Connecting Flight) |
|---|---|---|
| ระยะเวลาเดินทางรวม | ไม่มีเวลาเลย์โอเวอร์ และเวลาเดินทางขึ้นอยู่กับเมืองกับตารางบินจริง | มีเวลาเลย์โอเวอร์ ต้องเทียบเวลาเดินทางรวมของเที่ยวบินจริง |
| จุดเปลี่ยนเครื่อง | ไม่มีจุดแวะพัก เดินทางรวดเดียวถึงปลายทาง | มีจุดแวะพักเปลี่ยนเครื่อง 1 จุดขึ้นไปตามฮับการบิน |
| ความเหนื่อยล้าของสมาชิก | ลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบินและช่วยให้พักผ่อนได้ต่อเนื่องกว่า | ต้องเปลี่ยนเครื่องและเผื่อเวลาเดินระหว่างจุดต่อเครื่องตามสนามบินกับเที่ยวบินจริง |
| ความครอบคลุมของเมืองปลายทาง | เน้นเชื่อมต่อเมืองหลักและมหานครในยุโรป | อาจเพิ่มตัวเลือกเมืองปลายทางในบางเส้นทาง |
| ความยืดหยุ่นของตารางเวลาบิน | จำนวนรอบขึ้นอยู่กับเมือง วันเดินทาง และตารางบินจริง | อาจมีตัวเลือกเวลาออกเดินทางหลากหลายกว่าในบางเส้นทาง |
| การจัดการสัมภาระใต้ท้องเครื่อง | ต้องเช็คเงื่อนไขสัมภาระกับสายการบินและการจองจริง | กรณี Emirates ต่อ Emirates ที่ดูไบในการจองเดียวกัน สัมภาระจะถูกส่งต่อไปยังปลายทาง ส่วนกรณีตั๋วแยกผู้โดยสารอาจต้องผ่านตรวจคนเข้าเมือง รับกระเป๋า และเช็คอินใหม่ ขณะที่กรณีคนละสายการบินหรือคนละอาคารต้องเช็คขั้นตอนเพิ่มเติม |
ปัจจัยเรื่องงบประมาณและความยืดหยุ่นของจำนวนที่นั่ง
ในการจัดทริปกรุ๊ป ค่าโดยสารเครื่องบินนับเป็นสัดส่วนสำคัญที่คณะทำงานต้องนำมาพิจารณาร่วมกัน ค่าโดยสารเปลี่ยนตามวันเดินทาง ชั้นที่นั่งที่ว่าง เส้นทาง และเงื่อนไขกลุ่ม การเลือกบินแบบต่อเครื่องมักเปิดโอกาสให้เลือกช่วงเวลาบินได้หลากหลายขึ้น ขณะที่การบินตรงช่วยลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบินระหว่างทาง การเลือกรูปแบบจึงขึ้นอยู่กับเป้าหมายและลำดับความสำคัญของแต่ละทริป
เงื่อนไขเงินมัดจำสำหรับการจองตั๋วกลุ่ม
เงื่อนไขการสำรองที่นั่งแบบกลุ่ม (Group Booking) ต่างกันไปตามสายการบิน ตัวอย่างเช่น Qatar Airways มี group fare สำหรับผู้โดยสารตั้งแต่ 10 คนขึ้นไปบนเที่ยวบินเดียวกัน สำรองที่นั่งได้แม้รายชื่อยังไม่ครบ และจองด้วยเงินมัดจำโดยต้องชำระตามเงื่อนไขของสายการบิน ส่วน Emirates มีบริการเดินทางแบบกลุ่มสำหรับ 10 คนขึ้นไปที่อยู่บนเที่ยวบิน วัน และแผนเดินทางเดียวกัน
นอกจากนี้ บริการกรุ๊ปของ Emirates กำหนดให้แจ้งความต้องการด้านที่นั่งและอาหารล่วงหน้าตามกรอบเวลาของสายการบิน ส่วนการขอบริการเคาน์เตอร์เช็คอินเฉพาะกลุ่ม (dedicated group check-in) Qatar Airways ระบุเงื่อนไขนี้ไว้เมื่อร้องขอสำหรับการสำรองที่นั่งแบบกลุ่ม
อ่านข้อมูลเพิ่มเติม: เงื่อนไขสำรองที่นั่งแบบกลุ่มของกาตาร์แอร์เวย์ส
จัดทริปกรุ๊ปไปยุโรป ให้ BENS ช่วยประสานงานตั๋วเครื่องบินและโปรแกรมเดินทาง
การเลือกตั๋วเครื่องบินไปยุโรปสำหรับกรุ๊ปองค์กรไม่ใช่เพียงแค่การเลือกเวลาบิน แต่เป็นการวางจังหวะการเดินทางให้สอดคล้องกับโปรแกรมท่องเที่ยว การพักผ่อน และงบประมาณขององค์กร หากคุณกำลังวางแผนทริป ให้ BENS ช่วยประสานตั๋วกลุ่มและวางโปรแกรมเดินทางตามจำนวนคน เมืองปลายทาง และช่วงเดินทาง
ติดต่อทีมงาน BENS DVA เพื่อสอบถามการประสานตั๋วกลุ่มและการวางโปรแกรมเดินทาง สามารถพูดคุยและส่งความต้องการเบื้องต้นได้เลย
คำถามที่พบบ่อย
บินตรงกับต่อเครื่องไปยุโรป แบบไหนใช้เวลาเดินทางน้อยกว่ากัน?
โดยทั่วไป เที่ยวบินตรงไม่มีเวลาเลย์โอเวอร์ ส่วนเที่ยวบินต่อเครื่องต้องเทียบเวลาเดินทางรวมของตัวเลือกจริง การประเมินเวลาเดินทางจึงควรดูตารางบินของเมืองปลายทางนั้น ๆ เป็นหลัก
ทริปที่มีผู้สูงอายุหรือเด็กควรเลือกบินตรงหรือต่อเครื่อง?
หากต้องการลดขั้นตอนการเปลี่ยนเที่ยวบิน อาจพิจารณาบินตรง โดยยังต้องเช็คความช่วยเหลือและข้อกำหนดสุขภาพรายบุคคลกับสายการบิน
บินต่อเครื่องไปยุโรป ควรเผื่อเวลาเปลี่ยนเครื่องกี่ชั่วโมง?
สำหรับการเดินทางแบบกลุ่ม กรอบ 2 - 4 ชั่วโมงใช้วางแผนเบื้องต้นได้ แต่ไม่ใช่ช่วงที่รับประกันว่าจะต่อเครื่องทัน จึงต้องเช็ค Minimum Connecting Time (MCT) ของสนามบิน สายการบิน เส้นทาง และเที่ยวบินจริงทุกครั้ง
ตัวอย่างสายการบินสำหรับต่อเครื่องไปยุโรปมีสายการบินใดบ้าง?
ตัวอย่างสายการบินที่มีเส้นทางออกจากกรุงเทพฯ ได้แก่ Emirates ผ่านฮับดูไบ, Qatar Airways ผ่านฮับโดฮา และ Turkish Airlines ผ่านฮับอิสตันบูล ซึ่งมีตัวเลือกเชื่อมต่อไปยังเมืองยุโรปหลายเมือง
การจองตั๋วเครื่องบินไปยุโรปสำหรับกรุ๊ป มีข้อดีอย่างไร?
เงื่อนไขต่างกันไปตามสายการบิน ตัวอย่างเช่น Qatar Airways มี group fare สำหรับผู้โดยสารตั้งแต่ 10 คนขึ้นไป สำรองที่นั่งได้แม้รายชื่อยังไม่ครบ และจองด้วยเงินมัดจำโดยต้องชำระตามเงื่อนไขของสายการบิน ส่วนบริการอาหารและการจัดที่นั่งของ Emirates เป็นไปตามกรอบเวลาของสายการบิน
